FESTO紧凑型气缸DSBC-63-50-D3-PPSA-N3   
活塞直径 18 25 32 40 50 63 80
行程0 mm时的基本重量 GF 0.75
1.37 2.39 3.89 8.6 13.54 25.4
KF 0.83 1.52 2.72 4.48 9.6 15.37 28.7
526 658 DGPL-32-400-PPV-A-B-KF
526 659 DGPL-32-500-PPV-A-B-KF
526 660 DGPL-32-1000-PPV-A-B-KF
40 526 665 DGPL-40-250-PPV-A-B-KF
526 666 DGPL-40-400-PPV-A-B-KF
526 667 DGPL-40-500-PPV-A-B-KF
526 668 DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF
订货数据–可变行程，
对于滑动轴承导向装置GF而言
18 161 974 DGPL-18-…-PPV-A-GF-B
25 161 786 DGPL-25-…-PPV-A-GF-B
32 161 787 DGPL-32-…-PPV-A-GF-B
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
好，但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
气缸的缓冲不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种
①单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封

FESTO紧凑型气缸DSBC-63-50-D3-PPSA-N3