概述NORGREN圆筒型气缸9710002.3039
经过滤的润滑或非润滑压缩气体
工作方式：
单作用（弹簧缩回）
*插入电缆长度 — 2.5或10m
干簧型 M/50/LSU/*V
固体继电器型 M/50/EAP/*V
磁性活塞，阻尼缓冲
标准型为磁性活塞
符合ISO6432
高强度、双压接端盖标准设计防腐蚀

设计气动系统与确认元件规格型号通常基于设计者的经验以及
对某些主要装置安全性的考虑。为了保证足够的功率，工程师会选
用过大的气缸，于是也就要选择过大的阀来提供足够的空气。这种
不确定性也会导致过大的空气处理装置，接头和管子。
若选用比实际需要更大的元件,就得耗费更多得压缩空气，从而
导致能源和资金得浪费。
然而，采用一些经过实践考验的经验规格以及少量的气动公
式，就可以很容易地确定规格合适的气动元件。
标准值见表
非标准Z大可达50mm
缸体：不锈钢（奥氏体）
端盖：洁净阳极氧化铝合金
活塞杆：不锈钢（奥氏体）
RM/28010/M/*
RM/28012/M/*
RM/28016/M/*
RM/28020/M/*
RM/28025/M/*

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，气缸的工作原理是压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向。

气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸等：

单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回；

双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力；

膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程；

冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功；

无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

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