SMC排气阀带快换接头ASV510F-02-10S

在气动系统中，对气缸速度、鑫昊延迟时间、油雾器的低油量
在中泄式电磁阀驱动气缸的回路中，当中泄阀处于中位时
气缸活塞两侧都排空。当换向阀切换左位时
因无杆腔很快充气，有杆腔初始时为大气压力
故活塞杆会急速伸出伤人或损坏设备。
若将无杆侧的排气节流式速度控制阀改装成固定节流孔和有急速供气机能的速度控制阀（SSC系列）
则可避免上述活塞杆急速伸出事故。
阀应安装在防止活塞杆急速伸出的供气侧，希望直接诶装在气缸上。
若与气缸用配管连接，一旦配管长，不仅速度控制变差，
在正常动作时，其始动作时间也变长，甚速度控制不起作用。
100mm以下短行程气缸及摆动气缸不要SSC阀。
负载率在50%以下SSC阀，以免正常动作时的速度控制不起作用。
气缓冲气缸的缓冲能力等的控制，都是依靠流量控制来实现的。
控制流的方法很多，大致可以分为两类：
一类是不可调的流量控制，如细长管、孔板等；
另一类是可调的流量控制，如喷嘴挡板机构、各种流量控制阀等。
控制压缩空气流量的阀称为流量控制阀。
排气节流阀通常装在换向阀的排气口上，控制排入大气的流量

D1FVE02CC0NKW310
D1FVE02BCVF0A
D1FVE50BCVLB35
ASV410F-03-10S
ASV410F-02-08S
ASV220F-U10/32-03
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