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更新时间：2024-11-07 | 阅读：656
详情介绍
VICKERS端平阀说明ST307-350-B
来自铲斗缸无杆端的排油经由控制阀被引回油箱，
同时进入油口 E 的流量被卸载阀芯和单向阀封闭。
当自动端平阀设置于串联回路阀的系统中时，
为了端平阀适当工作，动臂阀芯必须在铲斗阀芯的上游。
当自动端平阀装入串联回路阀的系
统时，为了自动端平正确工作动臂阀芯
必须在铲斗阀芯的上游。如果动臂阀芯
在铲斗阀芯的下游则将发生以下情况：
－ 当提升和端平动臂并倾倒或旋转铲斗时，两个功能将止动。
| DG4V-3-24A-M-U-H7-60 |
| DG4V32ALMUH760 |
| DG4V-3-2AL-VM-U SA760 |
| DG4V32ALVMUSA760 |
| DG4V-3-2A-M-U-D6-60 |
| DG4V32AMUH760 |
| DG4V-3-2A-M-U-H7-60 |
| DG4V32AMUP760 |
| DG4V32CMUH760 |
| DG4V-3-2C-MUH760 |
| DG4V-3-2C-M-U-H7-60 |
| DG4V-3-2N-M-U-H7-60 |
| DG4V-3-2N-M-U-H7-60+带灯插头 |
| DG4V36CMUH760 |
| DG4V-3-6C-MUH760 |
| DG4V-3-6C-M-U-H7-60 |
| DG4V-3-6C-M-U-H7-60+带灯插头 |
| DG4V36NVMUH760 |
| DG4V-3-8C-VMUH761 |
| DG4V-3S-2A-M-U-H5-60 停产代替 DG4V-3-2A-M-U-H7-60 |
| DG4V-3S-6C-M-FW-D5-60 |
| DG4V-3S-6C-M-U-D5-60 停产替代DG4V-3-6C-M-U-D6-60 |
| DG4V-3S-6C-VM-FTWL-B5-60 |
| DG4V-3S-7C-M-U-H5-60 停产代替DG4V-3-7C-M-U-H7-60 |
| DG4V-5-2N-M-U-C6-20 |
| DG4V-5-6BLJ-MU-H6-20 |
| DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20 |
| DG-5S4-043C-M-U-H5-60 |
－ 当放低动臂时，铲斗将正常工作。
－ 当单独操作时，动臂和铲斗两者将正常工作。
在两个方向－提升和降低可重复的自动端平紧凑的组件
管式自动端平阀设计成用于开中位、闭
中位和负载传感系统并且可以与并联或串联回路阀合用。
当接入并联回路阀的开中位、闭中
位或负载传感系统时，该系统能自动端
平或动臂与铲斗单独操作。
比其他双自动端平控制方法要少的液压连接内部泄漏少
为柔性和零部件附加装置用途的管式设计
为制动转向装载机、农用拖拉机装载机和小型轮式装载机专门设计
双自动端平阀设计成用于开中位、闭中位和负载传感系统。
此外，它可以与并联或串联回路阀合用。
VICKERS端平阀说明ST307-350-B
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