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详情介绍
主要特性
气囊式气缸不仅可以作为驱动功能,还可以用作气动弹簧元件。通过增压和排气,气囊式气缸可实现作为驱动元件的作用。随着行程的增加,所产生的力相对于气囊的收缩力有所减少。如果气囊式气缸供货时带有恒定压力,则可以用作缓冲元件。气缸的结构简单,由两块金属板加上一个网纹气囊组成。没有任何密封元件,也没有任何移动机械元件。气囊式气缸为单作用气缸,但不需要用弹簧力来复位,而是通过外力来复位。滚动气囊的行程/力特性有别于传统气囊,视相对安装高度,可以覆盖的行程范围更大。
对于滚动气囊式气缸,当执行了约50%的行程后,所产生的力才会由于气囊的收缩力而减小。