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节省空间的SMC单杆双作用气缸CDU32-40D
① 由于机械滑动部位出现别劲现象会引起受力变化,气缸会有冲击动作的危险。
这种场合,手脚会被夹住,机器会受损伤,故从设计上应考虑能进行平稳的机械运动的调整,不使人身受伤害。
② 担心被驱动物体或气缸可动部分危及人身安全时,应加装防护罩。
③ 气缸的固定部位和连接部位必须牢固连接。特别是在动作频率高和振动多的场所更应注意。
④有必要设置减速回路及液压缓冲器的场合。
被驱动物体质量大和速度快的场合,仅靠气缸的缓冲吸收冲击能量有困难时,应在进入缓冲之前设置减速回路或者在外部设置液压缓冲器以吸收冲击能。这种场合要充分检查机械装置的刚度。
⑤ 请考虑因停电等原因造成的气压力下降,夹紧力减小的可能。
夹紧机构上气缸的场合,由于停电等原因造成气压力下降,夹紧力减小,被夹持工件有脱落的危险时,应设置有不会造成人身和机械装置受损伤的安全装置。起吊装置应设置有防止落下的安全措施。
⑥请考虑动力源发生故障的可能。
在气源、电源及液压源等控制的装置上,当这些动力源出现故障时,应有不会造成人身和装置损伤的对策。
⑦请设计有防止被驱动物体急速动作的回路。
用中泄式方向控制阀驱动气缸的场合,把回路内的残压排去后再启动时,被驱动物体将高速伸出。这种情况下,手足等容易被夹住或机械装置受到损伤。因此必须设计有防止被驱动物体急速伸出的回路。
⑧请考虑非常停止时的举动。
人让设备紧急停止或停电等,系统出现异常时,安全装置起作用且机械停止运转的场合,由于气缸的动作,人身、元件及装置不受损伤的设计应予考虑。
⑨ 要考虑紧急停止,异常停止后再启动场合的安全。
由于再启动,人身及装置应有不受损害的设计。还有,气缸有必要复位始动位置的话,应配置有安全的手动控制装置。
描述 CQM 系列 薄型气缸/导杆型
●CQS与CQ2系列薄形气缸中内置导杆
●杆不回转精度:±0.2°及以下
●耐横向负载2到4倍※和CQ系列薄形气缸相比
●负载可直接安装
●安装尺寸与CQS、CQ2系列一致
●带磁性开关 (CDQM系列: CDQM)
内置磁环D内置磁环
安装方式B通孔式(标准)
缸径25缸径 25mm
通口螺纹的种类-M螺纹,Rc
气缸行程20气缸行程 20mm
磁性开关型号A93L有触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压:DC24V,AC100V
磁性开关个数-2个 或 无
其他特性
配管口径M5X0.8
形式气压式
动作方式单杆双作用
缓冲形式垫缓冲
杆端形状无
少使用压力0.1
使用压力1.0
保证耐压力1.5
环境温度-10℃~60℃
给油不给油式
使用活塞速度50~500
杆侧缸盖材质铝合金
缸筒材质铝合金
活塞杆材质不锈钢
活塞材质铝合金
缓冲垫材质聚氨酯
CQ-M5X55L安装螺钉
D-A93L有触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压:DC24V,AC100V
6AV2 124 -0GC01-0AX0
AFPXHC60T 现货
AFPX-COM6 现货
AFPX-IN8 现货
PLC松下 FP-XH C60T
通信插件 松下 FP-X COM6
FP-X 输入插件 松下 FP-X IN8
PLC松下 FP-XH C60T
通信插件 松下 FP-X COM6
FP-X 输入插件 松下 FP-X IN8
伺服驱动器 松下 MBDLN25SE
编码器线(无电池盒) 松下
电机线 松下 3米
刹车线 松下 3米
光纤头 松下 FD-30
接近传感器 松下 GX-112MKA
接近传感器 松下 GX-M8A
U型光电传感器 松下 PM-T65
接插件 松下 CN-14A-R-C3
U型光电传感器 松下PM-F45
接近传感器 松下 GXL-15FU
光电传感器 松下 CY-122A
光纤放大器 松下FX-101-CC2
SB 19 G-20(16-25 L/MIN)
控制柜ABB模块DI810 16ch 24V
控制柜ABB PLC CI801
山武电动二通阀VY5157L0051走蒸汽的
德国HBM传感器 称重探头 C16iC3/40T 柱式 现货
霍尼韦尔C7027A1049
CT3-E30/H 现货
C3-A30 DC220V 现货
S3-B 现货
时间继电器\CT3-E30 / UP DC220V\RELECO升级为CT3-E30/H 现货
奥普士JD-HR80N
PM-L45 SUNX
DG5V-7-6C-2-MULC-20
现在升级型号DG5V-7-6C-M-U-C6-30 +DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41
DG4V-3-6C-M-U-C6-60 现货
DG4V3-2A-VM-U-C5-60
现在升级型号 DG4V-3-2A-M-U-C6-60 现货
威格士507848
节省空间的SMC单杆双作用气缸CDU32-40D