SMC双联气缸CXSM15-75说明

缸径mm 15
流体 空气(不给油)
耐压试验压力 1.05MPa
Z高压力 0.7MPa
Z低压力 0.1MPa
环境及流体温度 -10~60°C(但未冻结)
活塞速度 30~700mm/s
缓冲 垫缓冲
行程调整可能范围 对标准行程0~-5mm
配管连接口径 M5X0.8
轴承部种类 滑动轴承

① 由于机械滑动部位出现别劲现象会引起受力变化，气缸会有冲击动作的危险。这种场合，手脚会被夹住，机器会受损伤，故从设计上应考虑能进行平稳的机械运动的调整，不使人身受伤害。
② 担心被驱动物体或气缸可动部分危及人身安全时，应加装防护罩。
③ 气缸的固定部位和连接部位必须牢固连接，特别是在动作频率高及振动多的场所更应注意。

④ 被驱动物体质量大和速度快的场合，仅靠气缸的缓冲吸收冲击能量有困难时，应在进入缓冲之前设置减速回路或者在外部设置液压缓冲器以吸收冲击能。这种场合要充分检查机械装置的刚度。
⑤ 夹紧机构上气缸的场合，由于停电等原因造成气压力下降，夹紧力减小，被夹持工件有脱落的危险时，应设置有不会造成人身和机械装置受损伤的安全装置。起吊装置和提升机应设置有防止落下的安全措施。
⑥ 在气源、电源及液压源等控制的装置上，当这些动力源出现故障时，应有不会造成人身和装置损伤的对策。
⑦ 用中泄式方向控制阀驱动气缸的场合，把回路内的残压排去后再启动时，由于气缸内的压缩空气处于排空状态，当在活塞的一侧加压时，被驱动物体将高速伸出。这种情况下，手足等容易被夹住或机械装置受到损伤。因此必须设计有防止被驱动物体急速伸出的回路。
⑧ 人让设备紧急停止或停电等，系统出现异常时，安全装置起作用且机械停止运转的场合，由于气缸的动作，人身、元件及装置不受损伤的设计应予考虑。
⑨ 要考虑紧急停止、异常停止后再启动场合的安全。由于再启动，人身及装置应有不受损害的设计。还有，气缸有必要复位始动位置的话，应配置有安全的手动控制装置。

SMC双联气缸CXSM15-75说明