VICKERS比例阀DG4V30CMUB660资料
R （ C）T和R （ C） S车型
有连接可选的入口压力
所有型号（除R（ C）G -03和那些
以“X "，“ Y"或“Z"的压力
调节范围在他们的模型代码）
可与辅助远程
控制连接。所需的压力
在辅助连接的1/16
对于通常需要控制压力
该“F"的压力范围和的1/8
对于通常需要控制压力
在“A" ，“B"和“D "的压力范围。
（这也适用于-22设计和向上）。
一种制动阀用于在排气线路
1）预防：一个液压马达的
超速时超速负荷
被施加到电动机轴上;和2）
防止过度的压力增加
减速或停止负载时。
当“RC"阀被用作制动
阀门，它具有坚实的阀芯（无排水孔
通过中心） ，并有一个
在远程操作压力连接
底盖直属阀芯。
这个连接是开球进入供应
线到电机。内部控制
连接下小也用
压力是Z大的电机入口
和大面积的制动器的下
阀芯，拿着它在全开
位置和允许的自由流动
电动机的排气口。
当电动机起床速度，负载
压力犹抱制动阀门开启
除非负载试图逃跑。如果这
情况发生时，压力在电机脱落
入口，并在远程控制压力
通道。弹簧力趋于关闭
所述阀，从而增加了背
压在电机上，倾向于刹车了。
当方向控制阀被移动到
中性，惯性可能导致电机
继续旋转而使刹车阀。
直到电机停止转动，它会
作为一个泵，从图纸流体
通过定向电机出口
阀和循环回电机
入口。汽车漏油将组成
通过绘制成油通过循环
该阀的油箱口。此时，
在电机出口趋于压力
把它带到一站将是什么是
小活塞所要求
克服了刹车阀的设定值。

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