FESTO缓冲气缸,费斯托安装方式

技术参数

气缸是两个相同的型材筒气缸串联在一起，使两个运动方向的推力加倍。倍力气缸是一种气缸设计，其特征是紧凑型气缸串联在一起。多位置气缸有两个版本可选：两个独立气缸的版本和两到五个气缸串联的版本。

气缸可实现摆角高达 270° 的旋转运动。叶片式摆动气缸和齿轮齿条式摆动气缸通常都能实现最高精度，同时还能提供出色的性能和强大的多功能性。因此，我们的气动驱动器广泛应用于各行各业的工厂自动化。

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

缓冲长度  17 mm
6 bar时的理论作用力，回复行程  415 N
6 bar时的理论作用力，进程  483 N
安装类型  可选 具有内（阴）螺纹
气动连接  G1/8
材料备注  符合 RoHS
盖子的材料信息  压铸铝 有镀层
密封件的材料信息  TPE-U(PU)
活塞杆的材料信息  高合金钢
气缸缸筒的材料信息  锻造铝合金 光滑处理

FESTO缓冲气缸,费斯托安装方式