费斯托技术参数,FESTO耐腐蚀气缸

接近开关CRSMT-8M-PS-24V-K-5,0-OE 订货号：574380

测得变量位置测量原理磁阻式环境温度-40 °C ... 85 °C重复精度0.2 mm开关输出PNP开关元件功能常开触点打开时间≤1 ms关闭时间≤1 ms大开关频率180 Hz大输出电流100 mA大开关电容 DC2.8 W电压降<1.5 V小负载电流0 mA关闭状态电流<0.05 mA短路电流额定值是过载保护可用额定工作电压 DC24 V

工作电压范围 DC5 V ... 30 V反极性保护适用于所有电气连接电气接口 1，连接类型电缆电气接口 1，连接系统开放式电气接口 1，接口/线芯数3接口出口方向同轴向电缆测试条件弯曲强度：符合 Festo 标准拖链：500 万次循环，弯曲半径 75 mm抗扭力：> 300,000 次循环，± 270°/0.1m电缆长度5 m电缆特征标准 + 拖链电缆护套颜色灰色电缆护套材料TPE-O绝缘护套材料PP线端芯线套管安装方式螺钉夹紧可从槽的上方插入大紧固扭矩0.6 Nm安装位置可选产品重量47.6 g外壳颜色黑色外壳材料PAPP高合金不锈钢开关状态指示黄色 LED反向指示功能橙色 LED带移动电缆的环境温度-20 °C ... 85 °C防护等级IP65IP68IP69K适合食品行业使用见补充材料说明

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。

气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的气缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向气缸前后的自由端转移，间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，气缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

费斯托技术参数,FESTO耐腐蚀气缸