FESTO气管PUN-V0-12X2-C基本资料  

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

不带导杆，适用于简易驱动

方式  轻松安装与集成  选择：

带扭矩负载时的运行很好

缸径   8 … 63 mm  导轨间隙 = 0 mm

- 标准活塞密封带密封系统的：

适用于中型和大型负载  与不锈钢滑块连接

- 加长活塞  密封系统 封条

适用于小型和中型负载  带扭矩负载时的运行一般

比 DGC-G 窄 30%  移动负载小

可*与无杆气缸 DGP 互换

行程长度为 1 … 8,500 mm

- 行程长度无限制派生型丰富  缸径   18 … 80 mm

行程长度为 1 … 8,500 mm

紧凑 - 安装长度和行程相关

滑动轴承导轨 DGC-GF 循环滚珠轴承导轨 DGC-KF

润滑脂用于食品行业，无杆气缸在食品行业的实用性有限。

适用于小型负载  带扭矩负载时的运行一般

对称设计  导轨间隙 = 0.2 mm

- 真正的零泄漏  选项：NSF-H1

行程长度为 1 … 8,500 mm

缸径   8 … 63 mm

紧凑型 DGC-K 基本型 DGC-G

缸径   18 … 63 mm  导轨间隙 = 0.05 mm

行程长度为 1 … 8,500 mm

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