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REXROTH比例换向阀AZPNF-11-032/011RDC7
AZPNF-11-032/011RDC720KB-S0081
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德力士乐比例换向阀工作原理2011-1-14来源:
上海颖哲工业自动化设备有限公司第五营业部>>
进入该公司展台德力士乐比例换向阀工作原理,REXROTH比例换向阀作用,力士乐换向阀应用德REXROTH比例换向阀是一种中高压整体式两路换向阀。
可按客户要求在阀上设溢流阀、过载阀、单向阀、补油阀等。溢流阀可调节系统压力、过载阀控制单个油腔工作压力,单向阀防止油液倒流,换向阀滑阀机能有A、O、Y、P等,可任意组合。换向手柄有两种安装形式,便于不同方向的操作。该阀采用并联油路,设计有压力输出口与其它液压元件相接提供动力源。
经过特殊设计的密封方式,使阀的密封。
该阀泛用于叉车、环卫车辆、小型装载机等工程机械的液压系统。液压换向阀,由左右驱动阀组成,驱动阀包括驱动阀阀体和阀芯,其特征是:所述驱动阀阀体上设有过载保护阀,过载保护阀与阀体的进出油口连接,所述过载保护阀包括主阀体、副阀体、阀针和单向阀芯,所述主阀体后端螺接有副阀体,所述副阀体内腔置有阀针,阀针后端套接复位弹簧,锥形阀针与副阀体前端的油孔触接,所述单向阀芯前端设有圆孔,圆孔与节流阀芯滑动配合,所述中心设有节流孔的节流阀芯后端设有弹簧,所述副阀体前端与单向阀芯内腔之间形成卸压腔。有益:实现了微动;增加过载保护阀,使工作系统传过来的瞬时高压在系统的溢流阀卸荷之前开启,去除峰值压力,有效保护了液压件及结构件免受到破坏性冲击,换向阀是管路流体输送系统中控制部件,它是用来改变通路断面和介质流动方向,具有导流、、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。
REXROTH比例换向阀原理主要用来控制流体。例1个活塞向1个方向移动。要向1端充流体,另1端排流体,进的1端是高压流体,出的1端回到油箱。这1个动作要求进端阀打开,排(回)流阀关闭,另1端进端阀关闭,打开排(回)流阀关闭。活塞材能向1个方向移动。目前现成产品有2位3通,2位4通,3位5通等。换向阀原理,是根据压力系统的工作压力自动启闭,一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。
当设备或管道内压力超过安全阀设定压力时,即自动开启泄压,保证设备和管道内介质压力在设定压力之下,保护设备和管道正常工作,防止发生意外,减少损失。
力士乐比例换向阀是一种以手动换向为主体的组合阀。带有导式安全阀和单向阀,油路形式为并联油路。该阀结构简单,泄露量小,安全阀启闭性好,滑阀机能有O、P、Y、A几种形式。定位方式有弹簧复位和钢球定位两种。主要应用于工程机械、矿山机械、起重运输机械和其它机械液压系统,用于改变液流方向,实行多个执行机构的集中控制。
压力补偿元件,比例流量阀,电磁多路换向阀及各种功能阀组成,采用定量泵可实现比例多路换向控制回路,回路温升低,无载功耗少,适应于中、小型液压移动机械。德力士乐比例换向阀工作原理,REXROTH比例换向阀作用,力士乐换向阀应用REXROTH比例换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀片组合而成的组合阀。以手动换向为主。它具有结构紧凑、工作压力高、优异、工作可靠等特点。
油路采用并联油路。
有多种滑阀技能供系统需要。
阀杆复位方式采用手动换向弹簧自动复位或钢珠定位。阀片内部设单向阀,以防止油液倒流。进油阀片带有溢流阀,以控制整个系统压力。根据用户需要,换向阀两端可装有过载阀以满足不同执行机构负载需要。
力士乐比例换向阀是片式结构的换向阀,是参照多田野汽车起重机下车阀改进设计而成。
它主要用于控制汽车起重机支腿的伸缩,设计除保证原有外,还注重考虑了通往上车的油路通道,使中位压力损失大为下降,减小了系统的发热。事实,该阀*能替代多田野汽车起重机下车阀,实现了进口元件的产化。
德REXROTH比例换向阀主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等型号的
REXROTH比例换向阀AZPNF-11-032/011RDC7