当前位置:首页  >  新闻资讯  >  FESTO费斯托气缸处于中停仍有缓冲什么原因?

FESTO费斯托气缸处于中停仍有缓冲什么原因?
更新时间:2014-06-26      阅读:1507

FESTO费斯托气缸处于中停仍有缓冲什么原因?
1、FESTO费斯托气缸存在内漏或外漏。更换密封圈或气缸,中止式三位阀;2、可能由于负载过大,中止式三位阀仍不行。改用气液连用缸或锁紧气缸;3、气液连用缸的油中混入了空气。除去油中空气就可。
)从气FESTO费斯托气缸活塞承受气体压力是单向还是双向进行分类
    (1)单作用气缸:气缸的活塞只能单向受气压推动,反向时需要借助外力。

    (2)双作用气缸:气缸的活塞在正、反两个方向上都靠气压推动。

 2)从气缸的安装形式进行分类

    (1)固定式气缸:气缸缸体固定不动。

    (2)轴销式气缸:气缸缸体可围绕固定轴销在一定角度内摆动。

    (3)回转式气缸:气缸缸体通常固定在机床主轴上,可随机床主轴一同旋转,这种气缸常用于机床上的气动卡盘。

3) 从气缸的功能及用途进行分类

    (1)普通气缸:包括单作用和双作用气缸。在无特殊要求的情况下一般采用此类气缸。

    (2)缓冲气缸:气缸带有缓冲装置,可避免活塞运动到端部时发生强烈撞击。在压力较     高和运动速度较高的工作场合,常采用此类气缸。

    (3)气—液阻尼缸:气缸与液压缸串联,可以获得比较的运动速度,对调速要求较高的场合可采用此类气缸。

    (4)摆动气缸:气缸的动作作为绕轴心线作往复转动,可用于夹具转位、阀门开关等。

    (5)冲击气缸:是一种以活塞杆高速运动形成冲击力的高能缸,可用于冲压、切断等。

 

电话 询价

产品目录

沪公网安备 31011402005372号