FESTO气缸具体的资料分为那几部分
FESTO气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。 　
活塞杆 　　
活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常高碳钢，表面经镀硬铬处理，或不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。 　　
密封圈 　　
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。 　　
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种： 　　
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。 　　
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中的气缸，缸筒应不锈钢、铝合金或黄铜等材质。