日本CKD气缸选型资料指南
　一般来讲，标准气缸的速度范围为50—500mm/s。速度过小，则会使气缸出现爬行现象，但如果速度过大，则会加速零部件的磨损，使气缸容易漏气，缩短其寿命。因此，过大或者过小都不好，应选择Z合适的，且要在规定范围内。
日本CKD气缸无负载时的Z大速度就为理论基准速度。但随着负载的增大，气缸的Z大速度会逐渐减小。

日本CKD气缸的平均速度，则是其运动行程与气缸动作时间的比值，它与Z大速度之间的关系是：Z大速度为平均速度的1.4倍。
　
日本CKD气缸活塞杆和密封件等组成，日常工作中，气缸也是需要维护的，下面小编介绍一下日本CKD气缸的维护技巧。
　　1. 日本CKD气缸的正常工作条件：介质、环境温度一般为5～60℃，工作压力一般为0.1～1Mpa,普通气缸运动速度范围为50～500mm/s。具体条件见各类气缸技术参数表。
　　2. 安装前，应经空载试运动试验，运动正常及不漏气方可。
　　3. 安装的气源进口处需设置油雾器，利于工作中润滑，气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚不能正常工作。
　　4. 安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
　　5. 负载在行程中有变化时，应有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。
　　6. 不要满行程。特别是活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰撞，否则容易引起气缸零件的损坏。
　　7. 中应定期检查气缸各部分是否有异常现象，各连接部分有无松动等。发现问题及时检修，防止事故发生。
　　8. 日本CKD气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，不得将赃物带入气缸内，特别需防止密封圈被剪切、划伤、损坏等。
　　9. 日本CKD气缸拆下长时间不时，活塞杆等露出部分应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。
　　10，气源的，一般企业尤其是小型企业经常会活塞式空压机，需要注意处理好空气的，保持空气干燥无污染物很重要。好的气源处理件、经常维护气路可以延长气缸的寿命。
　　11，如果的气缸缸内已经有润滑脂，此时就不要在气源端加装油雾器润滑了，防止将原来已有的润滑脂冲掉，一旦断油会缩短气缸的寿命。除非气缸的环境很恶劣，加了油污润滑的场合一定不要断油。
　　12，日本CKD气缸的安装方式很重要，日本CKD气缸只能承受轴向的负载，不能承受径向负载，如果有径向力存在设法改变气缸的安装方式使影响Z小，耳轴式安装时要注意气缸的摆动与负载的摆动在一个平面内。
　　13，日本CKD气缸的速度应该在合理的范围内，过高的运动速度会降低气缸的寿命，应该选择合适的气缸缓冲方式延长日本CKD气缸工作寿命。在一些场合气缸过低的运动速度，工作中会有爬行现象，应该选择低摩擦力的气缸。
　　14，对于一端气缸腔体*排空轻载的状态，在另一端加压时要防止活塞杆飞速伸出造成人、物的伤害，必须加以气路处理。
　　15，有的气缸活塞杆是方形或者六角形，具有防止活塞杆选择的功能，但是承受的旋转负荷很有限，外部导向很重要。
　　日本CKD气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对气缸进行回火处理加以消除，致使气缸存在较大的残余应力，在运行中产生*的变形。如果大家按上述方法操作后人有问题